Краны применяются в качестве обслуживающей арматуры для манометра, установленного на трубопроводах, транспортирующих холодную и горячую воду, а также иные жидкости и газы, не агрессивные к материалу крана.
Кран позволяет выполнять следующие сервисные функции:
- отсекать манометр от трубопровода для ремонта или замены;
- выпускать воздух и газы, скопившиеся перед манометром;
- сбрасывать показания манометра на «0», соединяя его с атмосферным воздухом;
- подключать поверочный манометр через резьбовой патрубок.
Наличие накидной гайки с прокладкой дает возможность устанавливать циферблат манометра в любое удобное для наблюдателя положение.
№ |
Характеристика |
Ед.изм. |
Значение |
---|---|---|---|
1 |
Рабочее давление |
МПа |
1,6 |
2 |
Диапазон температур рабочей среды |
ºС |
+1÷+130 |
3 |
Класс герметичности затвора |
|
«А» |
4 |
Средний полный ресурс |
циклы |
8000 |
5 |
Средняя наработка на отказ |
циклы |
8000 |
6 |
Ремонтопригодность |
|
нет |
7 |
Тип муфтовых концов |
|
ГОСТ 6527 |
8 |
Номинальный диаметр |
дюймы |
G 1/2" |
9 |
Резьба накидной гайки (под манометр) |
|
G1/4;G3/8;G1/2 |
10 |
Резьба под поверочный манометр |
мм |
М6 (В) |
11 |
Материалы |
|
|
11.1 |
Корпус крана, накидная гайка |
ГОШ-латунь CW617N , никелированная |
|
11.2. |
Шаровой затвор |
Латунь CW614N хромированная |
|
11.3. |
Седельные кольца шарового затвора |
Тефлон (PTFE) |
|
11.4. |
Шток |
Латунь CW614N |
|
11.5. |
Винт сервисного патрубка |
Латунь CW614N никелированная |
|
11.6. |
Ручка управления |
Силумин окрашенный |
|
11.7. |
Уплотнение штока |
EPDM |
|
11.8. |
Прокладка накидной гайки |
безасбестовый паронит |
Кран устанавливается на тупиковый резьбовой патрубок (бобышку) трубопровода с внутренней резьбой G1/2". Для демпфирования пульсаций давления и снижения влияния температуры рабочей среды перед краном может устанавливаться сифонная трубка (OR.1809).
Винт сервис-патрубка в зависимости от выполняемой операции должен находиться в следующем положении:
- при индикации давления в сети – винт полностью завинчен;
- при сбросе показаний манометра на «0» -винт наполовину отвинчен;
- при поверке – винт полностью вывинчен;
- при сбросе воздуха – винт наполовину выкручен;
- при перекрытии манометра – винт полностью завинчен.
Манометр присоединяется к крану через патрубок с накидной гайкой. Перед монтажом манометра следует проверить целостность паронитовой прокладки накидной гайки.
Момент затяжки накидной гайки – не более 20 Нм.
Момент затяжки крана при монтаже - не более 30 Нм.
Допустимый изгибающий момент на корпус крана – не более 60 Нм.